اولین اتوبوس سلول سوختی تویوتا وارد توکیو می‌ شود

[ad_1]

تویوتا قرار است تا اولین اتوبوس خود را که با سلول‌های سوختی کار می‌کند، به شهرداری توکیو تحویل دهد. این خودرو علاوه بر حمل مسافر، توانایی تولید برق در شرایط اضطراری را نیز دارد.

تویوتا اولین اتوبوس سلول سوختی خود را به اداره‌ی حمل‌ونقلِ شهرداری توکیو تحویل داده و قرار است این اتوبوس در ماه مارس ۲۰۱۷ وارد خیابان‌ها شود. این خودروی سبز با گنجایش ۷۶ مسافر از دو سیستم سلول سوختی با الکترولیت پلیمر جامد (TFCS) بهره می‌برد و هر واحد توان تولید ۱۱۴ کیلووات قدرت را دارد. این اولین اتوبوس از ۱۰۰ اتوبوس پیش‌بینی‌شده‌ی سبز است که قرار است تا سال ۲۰۲۰ و شروع بازی‌های المپیک توکیو وارد ناوگان حمل‌ونقل این شهر شود.

سیستم سلول سوختی این اتوبوس در حقیقت توسط میرای، شرکت زیرمجموعه‌ی تویوتا، ساخته شده و دارای ۱۰ مخزن فشارقوی برای ذخیره‌ی ۶۰۰ لیتر هیدروژن با فشار ۷۰۰ بار است. هیدروژن، سلول‌های سوختی را تغذیه کرده و در عوض باتری‌های هیبریدیِ نیکلی-فلزی را شارژ می‌کند. این دو موتور الکتریکی می‌توانند باهم در حدود ۳۶۰ اسب بخار قدرت تولید کنند و گشتاور آن‌ها به ۶۶۰ نیوتون متر می‌رسد.

اتوبوس سلول سوختی تویوتا

به گفته‌ی تویوتا، این اتوبوس علاوه بر مصارف حمل‌ونقل شهری، می‌تواند در هنگام بلایای طبیعی نیز ۲۳۵ کیلووات ساعت برق برای راه‌اندازی تجهیزات تولید کند. اتوبوس جدید تویوتا نسبت به پیشرانه‌های احتراق داخلی بهینه‌تر هستند و در طول فعالیت خود هیچ آلاینده‌ای از قبیل دی‌اکسید کربن یا سایر ذرات معلق تولید نمی‌کند. به‌علاوه این اتوبوس دارای استانداردهای لازم برای سوار و پیاده شدن افراد پیر و کودکان بوده و فاقد پله‌ی اضافی است.

[ad_2]

لینک منبع

کامارو ZL1 نسخه 1LE؛ هیولای جدید شورولت معرفی شد

[ad_1]

همه‌ساله مدل ZL1 کامارو، به‌عنوان نسخه‌ای پرقدرت و جذاب برای عاشقان خودروهای عضلانی آمریکا عرضه می‌شود. به‌تازگی نسل جدید این خودرو، با پکیجی به نام 1LE همراه شده که هم در ظاهر و هم در موارد فنی بهینه‌سازی شده است.

بیش از ۵۰ سال از تولد کامارو می‌گذرد و هنوز محبوبیت بالایی در دنیای خودروهای اسپرت دارد. نسخه ZL1 که از سال ۲۰۱۲ با نسل پنجم این خودرو معرفی شد، با پیشرانه‌ای پرقدرت‌تر و بهینه‌سازی‌هایی نسبت به مدل استاندارد، جایگاه ویژه‌ای در میان طرفداران کامارو پیدا کرد. با معرفی نسل ششم کامارو در سال ۲۰۱۶، طبیعتا مدل ZL1 جدید هم رونمایی شد، اما شورولت به این خودرو هم اکتفا نکرده و حالا نسخه‌ی ارتقاءیافته از ZL1 با کد 1LE را معرفی کرده است.

در واقع 1LE یک سری آپشن است که خریداران ZL1 می‌توانند تمام یا بخشی از آن را سفارش دهند تا جذابیت ظاهری و توانایی فنی کاماروی خود را ارتقاء دهند. این پکیج مسلما برای علاقه‌مندان رانندگی در پیست و سرعت‌های بالا جذابیت بیشتری دارد؛ چرا که در بحث سیستم تعلیق و فنربندی بیشترین تفاوت فنی را با ZL1 استاندارد دارد.

کامارو ZL1

بخش زیادی از بدنه‌ی 1LE را فیبر کربن تشکیل می‌دهد که اسپویلر عقب و کاپوت جلو مهم‌ترین آن‌ها هستند. با توجه به پیشرانه حجیمی که ZL1 دارد، بخش زیادی از سپر برای هدایت هوای مورد نیاز موتور و رادیاتور، در نظر گرفته شده است و حالتی لانه زنبوری دارد؛ درحالی‌که جلوپنجره تفاوت زیادی با نسخه‌ی اصلی ندارد. اسپویلر بزرگ فیبرکربنی در سرعت‌های بالای ۲۰۰ کیلومتر در ساعت تا ۱۳۵ کیلوگرم نیروی عمودی بر انتهای خودرو وارد می‌کند و با حرف X مزین شده که نشانه‌ی عبارت Extreme برای خودروهای خاص کامارو است.

کامارو ZL1

رینگ‌های اسپرت فورج‌کاری شده و ۱۹ اینچ، دیگر آپشن این پکیج هستند که با پهن‌ترین لاستیک‌های ممکن برای چنین رینگ‌هایی همراه شده است. این تایرها ساخت گودییر (Goodyear) هستند و در جلو ۳۰۵ و در عقب ۳۲۵ میلیمتر پهنا دارند که علاوه بر هیبت خاصی که به کامارو می‌دهند، فرمان‌پذیری فوق‌العاده‌ای هم برای آن فراهم می‌کنند.

فعلا 1LE با همان پیشرانه‌ی ZL1 همراه است که ۶.۲ لیتری، ۸ سیلندر سوپرشارژ و ۶۵۰ اسب بخاری خواهد بود. این خودرو فقط با جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته غیر اتوماتیک عرضه می‌شود که دوکلاچه و بسیار سریع است. سیستم تعلیق و فنربندی، مشابه کامارو Z28 طراحی شده و ارتفاع خودرو را قابل تنظیم می‌کند.

این سیستم با فناوری جدید Dynamic Suspensions Spool Valve) DSSV) همراه شده است که بالاترین تکنولوژی موجود در ساخت کمک‌فنر به شمار می‌رود.

DSSV کمک فنر

شتاب صفرتا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای نسخه‌ی فعلی ZL1 حدود ۳.۶ ثانیه و نهایت سرعت ۳۱۲ کیلومتر در ساعت است. این خودرو همچنین ظرف ۷.۵ ثانیه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و ۴۰۰ متر را در ۱۱.۵ ثانیه طی می‌کند. قیمت پکیج 1LE هنوز رسما اعلام نشده است، ولی ZL1 فعلی با قیمت ۶۳ تا ۶۸ هزار دلار فروخته می‌شود.

کامارو ZL1

[ad_2]

لینک منبع

فورد فیستا ST 2017 با پیشرانه‌ جدید معرفی شد

[ad_1]

فورد فیستا اِس تی 2017 با پیشرانه‌ی جدید و دو نسخه‌ی ۵ درب و ۳ درب معرفی شد. احتمالاً در این نسل نیز امکان سفارش جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک امکان پذیر نیست.

نسل قبلی فورد فیستا، به عنوان بهترین هاچبک جذاب و هیجانی در بازار شناخته می‌شد؛ اما فیستا ۲۰۱۷، بسیار متفاوت از نسل قبلی خود خواهد بود و ویژگی‌های متفاوتی را ارائه خواهد کرد. این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ در معرض نمایش عموم قرار خواهد گرفت.

فورد فیستا ST 2017

فورد فیستا ST 2017، به پیشرانه‌ی جدیدی مجهز شده است که حجم آن ۱.۵ لیتر است؛ این پیشرانه ۳ سیلندر و با آرایش خطی است که از توربوشارژر بهره می‌برد و توان خروجی آن معادل با ۱۹۷ اسب‌بخار و گشتاور خروجی آن ۲۹۰ نیوتن‌متر است. در مقایسه با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر نسل قبل، توان خروجی پیشرانه‌ی جدید ۱۷ اسب‌بخار و ۵۰ نیوتن‌متر افزایش یافته است. اما میزان Overboost در هر دو نسخه یکسان است و می‌تواند به مدت ۲۰ ثانیه، توان تولیدی پیشرانه را افزایش دهد.

فورد فیستا ST 2017

نسل جدید همچنان از جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی و ساختار محور محرک در جلو بهره می‌برد. هنوز اطلاعاتی در مورد امکان سفارش جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک منتشر نشده است. با این حال، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت فیستا ST با جعبه‌دنده‌ی دستی ۶.۷ ثانیه است که ۰.۲ ثانیه سریع‌تر از نسل قبلی با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر است.

فورد فیستا ST 2017

همچنین انتظار می‌رود، مصرف سوخت پیشرانه‌ی جدید به میزان قابل توجهی کمتر از نسل قبلی باشد؛ نسل فعلی فورد فیستا به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۶.۲ لیتر سوخت مصرف می‌کرد، که در نسل جدید به ۵.۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش خواهد یافت. این پیشرانه اولین نمونه‌ی ۳ سیلندر جهان است که به فناوری غیرفعال کردن سیلندر اضافی در جهت کاهش مصرف سوخت مجهز شده است.

فورد فیستا ST جدید به حالت‌های مختلف رانندگی مجهز شده است که با توجه به حالت رانندگی که انتخاب می‌شود، عملکرد پیشرانه، کالیبراسیون فرمان و تنظیمات کنترل پایداری  تغییر می‌کنند. حالت‌های رانندگی شامل معمولی، اسپرت و پیست است. این حالت‌ها همچنین صدای خروجی اگزوز  و صدای الکترونیکی مشابه اگزوز در درون کابین را نیز تنظیم می‌کند. فناوری دیگری موسوم به «کنترل گشتاور بهینه» در فیستا ST به کار رفته است که توانایی کاهش سرعت چرخ جلویی که در داخل پیچ است را بر عهده دارد.

فورد فیستا ST 2017

یکی از بزرگ‌ترین انتقاداتی که بر فورد فیستا ST وارد است، عرضه‌ی این خودرو فقط در نسخه‌ی ۳ درب است که در برخی بازارهای مقصد این خودرو همانند استرالیا و برخی کشورهای اروپایی رخ می‌دهد. اما شرکت فورد اعلام کرده است که نسل جدید فیستا ST، در تمامی کشورهای اروپایی و استرالیا در دو نسخه‌ی ۵ درب و ۳ درب عرضه خواهد شد. با توجه به شرایط فروش جدید این شرکت، شاهد خودروی کاربردی‌تری در این بازارها خواهیم بود.

نمای ظاهری نسل جدید، از جلو پنجره‌ای با طراحی جدید، چرخ‌های مجهز به رینگ‌های ۱۸ اینچی و رنگ‌های بدنه‌ی جدید بهره می‌برد. با توجه به تصاویر منتشر شده، رنگ «آبی مایع» نیز یکی از رنگ‌های جدید است که در نسل جدید قابل سفارش است. از دیگر امکانات رفاهی این نسل می‌توان به سانروف و یا سقف پانورامیک اشاره کرد.

فورد فیستا ST 2017

در داخل کابین فیستا ST، از نمایشگر ۸ اینچی لمسی برای سیستم چندرسانه‌ای استفاده شده است که مجهز به رابط کاربری Sync ۳، اپل CarPlay و اندروید Auto است. همچنین صندلی‌های اسپرت ریکارو و غربیلک فرمان با انتهای صاف (D شکل)، فضای اسپرت و مهیجی را در داخل کابین فراهم کرده است. با توجه به تصاویر منتشر شده، خریداران می‌توانند شاهد سیستم تهویه‌ی مطبوع دوکاناله، گرم‌کن صندلی‌های جلو و سیستم صوتی Bang & Olufsen در نسل جدید باشند.

هنوز اطلاعاتی از قیمت و زمان عرضه‌ی نسل جدید فورد فیستا ST منتشر نشده است.

[ad_2]

لینک منبع

آپدیت iOS 10.2.1 مشکل خاموش شدن بسیاری از آیفون‌ها را حل کرده است

[ad_1]

اپل با عرضه‌ی آپدیت جدید سیستم‌عامل موبایل خود، مشکلات خاموش شدن ناگهانی بسیاری از گوشی‌های آیفون را حل کرده است.

در ماه‌های گذشته‌، تعداد زیادی از کاربران گوشی‌های آیفون ۶، آیفون ۶ پلاس، آیفون ۶ اس و آیفون ۶ اس پلاس، مشکلاتی مبنی بر خاموش شدن ناگهانی گوشی‌های خود گزارش کرده‌اند. شرکت اپل اعلام کرده است در بروزرسانی جدید iOS 10.2.1 که در تاریخ ۲۳ ژانویه عرضه شد، این مشکل به طور کامل حل شده است.

کمپانی اپل بیانیه‌ای در مورد این مشکل منتشر کرده و در آن به حل شدن مشکل در ۸۰ درصد از گوشی‌های سری 6s و ۷۰ درصد از گوشی‌های سری 6 اشاره کرده است. در این بیانیه آمده است:

در آپدیت iOS 10.2.1، اپل تلاش کرده است تا تعداد خاموش شدن‌‌ ناگهانی دستگاه‌ها را که برای تعداد کمی از کاربران اتفاق می‌افتاد، کاهش دهد. این آپدیت در حال حاضر در بیش از ۵۰ درصد از گوشی‌های هوشمند ما نصب شده است و طبق آمارهای رسیده، مشکل ۸۰ درصد از کاربران iPhone 6s و ۷۰ درصد از کاربران iPhone 6 حل شده است.

قابلیت دیگری که در آپدیت جدید گنجانده شده، امکان ریستارت کردن گوشی بدون نیاز به اتصال سیم شارژر است. در این بروزرسانی، اگر گوشی کاربر به‌صورت ناگهانی خاموش شود، برای راه‌اندازی مجدد آن نیازی به اتصال شارژر نخواهد بود. باید به این نکته اشاره کنیم که خاموش شدن‌ ناگهانی گوشی‌ها، مشکل امنیتی نیست و فقط به خاطر این که این مشکل برای کاربران ناراحت کننده است، تصمیم گرفتیم آن را به سرعت حل کنیم. اگر خریداران باز هم با مشکل خاموش شدن‌ ناگهانی روبرو شدند، می‌توانند با بخش خدمات اپل یا AppleCare تماس بگیرند.

بروزرسانی iOS 10.2.1 اپل

با توجه به گزارشات منتشرشده، به این نکته می‌رسیم که مشکل حل‌شده در این بروزرسانی، با ایرادی که منجر به بازخوانی تعدادی از دستگاه‌های آیفون ۶ اس در گذشته شد، متفاوت است. در مشکل قبلی، اپل اعلام کرده بود که قرار گرفتن در معرض هوای محیط در زمان تولید، باعث خرابی باتری برخی از دستگاه‌ها شده که تنها با تعویض حل می‌شدند. به نظر می‌رسد، دلایل زیادی برای خاموش شدن‌ گوشی‌های آیفون وجود دارد. به همین دلیل، پس از بازخوانی آیفون ۶ اس توسط اپل، هنوز گزارشاتی مبنی بر مشکلات خاموش شدن، توسط کاربران سری ۶ و ۶ اس منتشر می‌شود. در این میان شایعاتی نیز در مورد اجرای برنامه‌ای برای تعویض باتری آیفون ۶ منتشر شد که اپل به‌سرعت آن را رد کرد.

گزارشات حاکی از آن هستند که مشکل جدید حل‌شده در آپدیت iOS 10.2.1، به خاطر ایراد در برق‌رسانی منظم توسط باتری‌های قدیمی ایجاد می‌شد. این برق‌رسانی نامنظم باعث می‌شد دستگاه آیفون به‌صورت اضطراری خاموش شود. اپل با تغییر و بهینه‌سازی سیستم برق، این مشکل را تا حدودی حل کرده است؛ اما این شرکت برای کاربرانی که هنوز با این مشکل روبرو هستند نیز راه‌ حلی گنجانده است. سیستم راه‌اندازی مجدد خودکار در بروزرسانی جدید، در مواقع اضطراری بدون نیاز به اتصال به شارژر، دستگاه را ریستارت می‌کند. این قابلیت در حال حاضر در آپدیت iOS 10.2.1 گوشی‌های iPhone 6 و iPhone 6s عرضه شده است و به‌زودی با آپدیت iOS 10.3 برای گوشی‌های iPhone 6 Plus و iPhone 6s Plus نیزعرضه خواهد شد.

در چند روز آینده نیز یک صفحه هشدار در بخش تنظیمات باتری iOS 10.2.1 عرضه خواهد شد. این قابلیت جدید، هشداری را برای کاربرانی که باتری آن‌ها قدیمی شده است و نیاز به تعویض یا تعمیر دارد، نمایش می‌دهد.

اپل در زمان عرضه‌ی آپدیت جدید اشاره‌ای به حل مشکل اخیر در این بروزرسانی نکرده بود. این شرکت قصد داشت پس از گذشت زمان و جمع‌آوری اطلاعات در مورد حل شدن قطعی مشکل، آن را رسانه‌ای کند.

[ad_2]

لینک منبع

ام جی جی اس، مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه باید بدانید

[ad_1]

برند ام‌جی هرچند در کشورمان جدید و کم‌سابقه به نظر می‌رسد، در سطح جهانی پرآوازه و صاحب سبک است. خودروهای این شرکت از زمانی که به دست سرمایه‌گذاران چینی افتاد، متحول شدند که یکی از جدیدترین آن‌ها، کراس‌اوور GS است.

ام‌جی (MG) مخفف عبارت گاراژ موریس (Morris Garage)، سال ۱۹۲۳ در انگلستان بنیان نهاده شد و مانند دیگر خودروسازان این کشور بارها در طول حیات خود، به دست شرکت‌های دیگر افتاد. ویلیام موریس، صاحب این برند، تا زمان مرگ خود در ۱۹۶۳ مدیریت آن را برعهده داشت؛ تا اینکه در سال ۱۹۶۷ شرکت MG به مالکیت بریتیش موتور و کمی بعد به خودروساز بزرگ آن زمان انگلستان، لیلاند (Leyland) واگذار شد و حتی بین سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۵ به کلی تعطیل بود.

تا سال ۲۰۰۶ برندهای روور، بی‌ام‌و، بریتیش ایرو اسپیس و ام‌جی روور خودروسازی ام‌جی را با تولیدات محدود به چند مدل اسپرت و نه‌چندان پرتقاضا در سطح جهانی، اداره کردند تا نوبت به SAIC چین رسید. SAIC اکنون مالکیت کارخانه‌های خودروسازی متعددی در چین و خارج از آن‌ را در اختیار دارد و با تولید ۵.۲ میلیون دستگاه، چهارمین خودروساز بزرگ این کشور محسوب می‌شود. فراموش نکنیم، MG سازنده مدل‌های ماندگاری در تاریخ خودروسازی بریتانیا محسوب می‌شود و اکنون ۶ درصد از کل معاملات خودروهای کلاسیک این کشور را به خود اختصاص داده که بالاترین میزان در قیاس با دیگر برندها است.  

MG GS

دفتر طراحی و مهندسی MG در بیرمنگام انگلیس فعال است و خودروهایی که طی سال‌های اخیر دیده‌ایم و به کشورمان وارد شده‌اند، از آنجا نشأت می‌گیرند؛ درحالی که خط تولید اصلی آن در نانجینگ چین است. از نظر تیراژ تولید می‌توان حضور این شرکت چینی را نقطه عطفی در تاریخ MG دانست؛ چرا که آن‌ را از یک کارخانه تک محصول کوچک، به تولید ۹ هزار دستگاه در سال ۲۰۰۸ و بیش از ۷۳ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۵ رساند. فراموش نکنیم؛ هم‌اکنون خط مونتاژ MG با قطعاتی که تماما از چین به آن وارد می‌شود، در لانگبریج انگلستان فعال است و سالانه بیش از ۴ هزار دستگاه از محصولات این برند در این کشور فروخته می‌شود.

خودروی GS اولین تلاش MG در ساخت یک کراس‌اوور است. این شرکت برای محصولات کوپه و اسپرت خود که طی دهه‌ی ۱۹۷۰ و ۲۰۰۰ میلادی تولید می‌شد، مثل مدل‌های MGB GT V8 و TF مشهور بود و ساخت یک شاسی‌بلند برای علاقه‌مندان این برند کمی غیر منتظره بود. به هر حال بازار دنیا به سمت این سبک خودروها می‌رود و طبیعتا MG سعی کرده است ویژگی‌های اسپرت و سرعتی برند خود را در این خودرو تزریق کند.

پیشرانه و توانایی‌های فنی

GS با دو پیشرانه‌ی بنزینی و یک نمونه‌ی دیزل در بازارهای جهانی عرضه شده است که مدل بنزینی ۲ لیتری در ایران و چین، نسخه‌ی اصلی محسوب می‌شود، درحالی‌که MG نمونه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی را هم به‌تازگی آماده کرده که حاصل همکاری آن‌ها با جنرال موتورز آمریکا است و در اروپا و خصوصا بازار بااهمیت انگلستان، GS فقط با این پیشرانه فروخته می‌شود.

MG GS

خودروی GS واردشده به کشورمان، پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ به قدرت ۲۱۸ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن به همراه دارد که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۸.۵ ثانیه فراهم می‌کند. بیشترین قدرت در دور موتور ۵۰۰۰ دور در دقیقه و بیشترین گشتاور در ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در اختیار راننده خواهد بود و نهایت سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برای آن اندازه‌گیری شده است. مصرف سوخت ترکیبی این مدل حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر توسط خریداران آن در ایران گزارش شده است.

در حالی که پیشرانه‌ی ۲ لیتری با کد MGE قدرتمندترین مدل این خودرو محسوب می‌شود، نسخه‌ی کم‌مصرف ۱.۵ لیتری با کد SGE نیز حائز اهمیت است که احتمالا سال آینده به کشورمان وارد خواهد شد. این مدل ۱۶۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و در کم‌تر از ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نهایت سرعت این مدل ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است و میانگین مصرف سوخت ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به همراه دارد.

MG GS

گیربکس جی‌اس از نوع ۶ سرعته‌ی اتوماتیک (DCT (Dual-Clutch Transmission است که با دو کلاچ، تعویض دنده را بسیار سریع انجام می‌دهد. راننده می‌تواند با استفاده از پدال‌های پشت فرمان و به‌صورت دستی هم دنده‌ها را عوض کند که برای علاقه‌مندان خودروهای اسپرت اهمیت زیادی دارد. علاوه بر این، پیشرانه‌ی GS با فناوری استارت/استاپ خودکار ارائه می‌شود که در هنگام ایست و کار درجا (زمانی که خودرو پشت چراغ قرمز روشن است) سوخت‌رسانی به بعضی سیلندرها را متوقف می‌کند. فرمان برقی و انتقال قدرت به‌صورت دو دیفرانسیل دائمی (AWD) است که بخش اصلی آن به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. فراموش نکنیم مدل استاندارد جی‌اس دارای تعویض دنده غیراتوماتیک و دیفرانسیل جلو است.

طراحی ظاهری و کابین

اولین بار در سال ۲۰۱۳ بود که یک مدل مفهومی به نام CS توسط ام‌جی معرفی شد تا نویدبخش حضور یک کراس‌اوور در سبد محصولات این شرکت باشد. ۲ سال بعد، اولین نمونه GS رونمایی شد که در فرم بدنه و چراغ‌ها تفاوت چندانی با CS نداشت و از این جهت جالب توجه بود، چرا که معمولا مدل‌های مفهومی تا زمان رسیدن به تولید دچار تغییرات زیادی می‌شوند.

MG GS

واضح است که طراحان اصلی این کراس‌اوور در انگلستان، هدف خود را یک شا‌سی‌بلند اسپرت و نه لوکس قرار داده‌اند؛ چرا که در نمای روبرو، زبان طراحی این‌روزهای MG کاملا در فرم چراغ‌ها و جلو پنجره حفظ شده است و حس تهاجمی محصول را همراه با خطوط تیز روی کاپوت به رخ می‌کشد. همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، آخرین خودروی محبوب این برند تا پیش از واگذاری آن به شرکت چینی SAIC، مدل TF بود که در ابتدای دهه ۲۰۰۰، فروش بسیار خوبی در انگلستان داشت و امروزه الهام‌بخش خودروهای ام‌جی ۶ و ام‌جی جی‌اس به حساب می‌آید.

چراغ‌های جلو در جی‌اس باریک و نسبتا کوچک هستند و هرچه کراس‌اوورهای مطرح دنیا به سمت درشت کردن چراغ‌ها رفته‌اند، ام‌جی وفاداری به اصول خود را در اولویت قرار داده و به سمت کپی‌کاری نرفته است. در حالی که جلوپنجره نیز باریک و کم‌عرض در نظر گرفته شده، در عوض فضای زیادی زیر آن وجود دارد که سیاه‌رنگ است و در محل عبور هوای مورد نیاز موتور و رادیاتور حالت لانه زنبوری دارد. جی‌اس به نوعی دارای دو سپر است، یک بخش فلزی همرنگ بدنه که از کنار چرخ‌ها تا زیر جلوپنجره و لوگوی ام‌جی ادامه دارد و یک بخش سیاه از پلاستیک فشرده که در زیر قرار گرفته و در گوشه‌های آن با کمی فلز، برق نقره‌ای و مثلث شکل فضای زیبایی برای مه‌شکن‌ها ایجاد شده است. روی کاپوت، خطوط حجم‌دهنده با زاویه‌ای تند به سمت لوگوی سازنده می‌روند و همراه با خط زیر چراغ، حالت اسپرت و تهاجمی جی‌اس را تقویت می‌کنند. از سویی دیگر، ستون A که اتصال دهنده سقف به بخش جلویی خودرو و دربرگیرنده‌ی شیشه‌ی روبه‌روی راننده است نیز به رنگ مشکی درآمده و همرنگ بدنه نیست که حس معلق بودن به سقف می‌دهد. در مجموع، نمی‌توان به طراحی نمای اصلی MG GS ایراد گرفت و در کل باید به جذابیت و زیبایی آن نمره بالایی داد.

MG GS

در نمای جانبی، جزئیات زیادی وجود ندارد و با ظاهری ساده روبرو هستیم که با یک خط حجم‌دهنده‌ی ملایم زیر پنجره‌ها همراه است. زهوار پلاستیکی کمی در این بخش استفاده شده و صرفا قاب گلگیرها و سطح پایین بدنه را پوشش می‌دهد. همانند ستون A که پیش‌تر اشاره کردیم، ستون B هم به رنگ سیاه است تا معلق بودن سقف را تداعی کند؛ با این هدف، قاب پنجره‌ها هم به رنگ مشکی در آمده و قطر ستون وسط بسیار کم در نظر گرفته شده است که مسلما متحمل وزن چندانی از سقف نیست و هرچند زیبایی این بخش از جی‌اس را افزایش داده است، احتمالا در برابر تصادف‌های شدید، واژگونی و برخوردهای جانبی، آسیب‌پذیر به نظر می‌رسد. در آینه‌های بقل، دورنگ بودن بدنه خودرو با هوشمندی رعایت شده است و مانند حالتی که در نمای جلو داشتیم، در اینجا هم بخش اصلی و بالایی به رنگ بدنه و بخش زیرین، سیاه رنگ طراحی شده است.

هرچند کارشناسان خودرو به نمای روبه‌رو و جانبی جی‌اس نمره قبولی می‌دهند، در نمای پشت کمی به‌هم ریختگی و دوری بیش از حد از مد روز دیده می‌شود که در واقع خلاقیتی ناخوشایند به نظر می‌رسد. هرچند، چراغ‌های کوچک و باریک در نمای عقب خودروهای سوپر اسپرتی همچون لامبورگینی جذاب و دلربا هستند؛ اما روی کراس‌اووری مثل جی‌اس خوب از کار در نیامدهاند و توی ذوق می‌زنند. از سویی دیگر، شیشه عقب و بخش بالایی بدنه در این قسمت، حالتی کاملا ذوزنقه دارند و فرم این بخش را در مقایسه با دیگر خودروهای این کلاس که باابهت دیده می‌شوند، کوچک و کم حجم القا می‌کند. حتی در سایت نماینده رسمی فروش ام‌جی در ایران نیز تصویری تمام رخ از عقب مدل جی‌اس وجود ندارد.

MG GS

در فضای داخلی، کابین جی‌اس اسپرت و جوان‌پسند است و برای علاقه‌مندان خودروهای خاص جذاب خواهد بود. خطوط تیز و تند روی داشبورد حساب‌شده و مثلث شکل هستند و در نگاه اول، کلید‌های متعدد میان آن، حس رؤیایی یک سفینه را به سرنشینان می‌دهند. نمایشگر اصلی ۶.۱ اینچ است که ناوبری ماهواره‌ای و کنترل سرگرمی‌های خودرو را فراهم می‌کند. پنل عقربه‌های سرعت و دورموتور به صورت سیلندری و جدای از یکدیگر طراحی شده و نمایشگر رنگی برای رساندن اطلاعات فنی خودرو به راننده، بین آن‌ها تعبیه شده است. این خودرو از طریق بلوتوث، USB و کابل AUX با گوشی‌های هوشمند اندروید و iOS ارتباط برقرار می‌کند و سیستم پخش صوت آن از برند Arkamys با ۶ بلندگو عمل می‌کند که به گفته صاحبان این خودرو، کیفیت خوب و صدای سه بعدی مناسبی دارد.

MG GS

هرچند ماده‌ اصلی تشکیل دهنده‌ی داشبورد و بخش میانی فرمان از پلاستیک سخت در بخش روبه‌روی سرنشین کنار از نوع شفاف پیانویی و نسبتا مرغوب ساخته شده است، صندلی‌ها، دورفرمان، سردنده و تو دری‌ها از چرم هستند و ارگونومی خوبی دارند. صندلی‌ها راحت و خوش‌فرم هستند و در پیچ‌های تند خصوصا برای سرنشینان جلو، بدن را در بر می‌گیرند و از جابه‌جایی‌های ناخواسته و لیز خوردن سرنشین جلوگیری می‌کنند. این خودرو برای ۵ سرنشین ساخته شده است و برای همگی، پشت‌سری و کمربند ایمنی وجود دارد که در ردیف عقب قابل جمع شدن هستند و فضای بار را افزایش می‌دهند. در مجموع فضای خوبی برای سرنشینان جی‌اس وجود دارد و در کنار دید خوب راننده و سرنشین جلو، در ردیف دوم فضای کافی برای سرنشینان عقب و زانوهای آن‌ها وجود دارد، ضمن اینکه صندوق عقب نیز نسبتا جادار است و هرچند کم‌عرض به حساب می‌آید، ارتفاع خوبی دارد و در کلاس کراس‌اوور مناسب است.

ابعاد شاسی‌بلند MG عبارتند از طول ۴.۵ متر، عرض ۱.۸۵ متر و ارتفاع ۱.۶۷ متر و فاصله محورهای آن ۲.۶۴ متر است. فضای صندوق عقب ۳۳۵ لیتر برآورد می‌شود که در صورت خوابیدن صندلی‌های ردیف دوم به ۱۳۳۶ لیتر افزایش می‌یابد.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی

مدلی از GS که به کشورمان وارد شده، یک نسخه‌ی با آپشن‌های بالا و تقریبا کامل است. سانروف، چراغ‌های مه‌شکن پرقدرت، ترمز دستی الکتریکی، اتصلات مخصوص صندلی کودک، روشن و خاموش کردن بدون کلید، استارت دکمه‌ای، چراغ‌های روشنایی روز، سیستم اندازه‌گیری فشار باد لاستیک‌ها، آینه‌های برقی همراه با گرم‌کن داخلی و سیستم ضد برگشت به عقب در شیب آپشن‌هایی هستند که در نسخه استاندارد این خودرو هم وجود دارند؛ اما آپشن‌هایی مثل گیربکس اتوماتیک و سامانه دودیفرانسیل AWD، روشن‌شدن خودکار چراغ‌ها، رینگ‌های ۱۸ اینچ اسپرت، کروز کنترل، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، پدال‌های گاز و ترمز آلومینیوم، سنسور پارک، دوربین عقب، باربند فلزی، بسته شدن سانروف و بالا رفتن شیشه‌ها با فرمان ریموت و قفل مرکزی، رکاب اسپرت و چراغ خوشامدگویی مخصوص نسخه‌های بالاتر هستند. لازم به ذکر است، مدل‌های واردشده به کشورمان فاقد تنظیم برقی صندلی‌های جلو و گرم‌کن است.

MG GS

ایمنی و تست تصادفات

از آپشن‌های ایمنی جی‌اس باید به ۶ ایربگ آن اشاره کنیم که چهار تا در جلو و دو کیسه‌‌ی هوای پرده‌ای در عقب را شامل می‌شوند. کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده برای صندلی‌های جلو فراهم شده است، سیستم کنترل پایداری (ESP) و ترمز ضدقفل (ABS) امروزه در تمامی خودروهای روز دنیا وجود دارند؛ اما علاوه بر این‌ها در کراس‌اوور ام‌جی، سامانه کنترل ترمز در سر پیچ‌ها (CBC)، توزیع قدرت ترمز و جلوگیری از انحراف خودرو (EBD)، افزایش‌دهنده قدرت ترمز (EBA) هم از دیگر امکانات افزاش ایمنی این خودرو هستند. ضمن اینکه ترمز خودکار در هنگام حرکت به سمت جلو، رادار تشخیص نقطه کور آینه و نیز کروز کنترل هوشمند با امکان افزایش و کاهش خودکار سرعت، در هیچ مدلی از جی‌اس وجود ندارند.

MG GS

این خودرو بیش از یک سال است که در انگلستان فروخته می‌شود؛ اما توسط بنیاد ایمنی خودروهای اروپا (EURO NCAP) آزمایش نشده است که جای تعجب دارد، درعوض می‌توانیم به نتایج تست تصادف موسسه مشابه در استرالیا (ANCAP) مراجعه کنیم که البته معتبر و قابل اعتماد است. نتایج این آزمون و فیلم مربوط به آن در ادامه آمده است.

  • ایمنی سرنشینان جلو امتیاز ۱۳.۴۷ از ۱۶ (۴ از ۴ برای سر، ۴ از ۴ برای زانو، ۳.۲۹ برای سینه و ۲.۱۸ برای ساق و پایین پا)
  • ایمنی سرنشینان عقب امتیاز ۱۶ از ۱۶ (۴ از ۴ برای سر، زانو، سینه و پایین پا)
  • در برخورد با عابران، ایمنی در حد استاندارد

تجربه رانندگی

طبیعتا خریدار یک کراس‌اوور اسپرت با پیشرانه‌ای که بیش از ۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد، انتظار شتاب‌گیری عالی و برتری محسوس در خیابان را دارد که البته با GS به آن می‌رسد. موتور این خودرو ساخت چین، کاملا زیر نظر جنرال موتورز آمریکا طراحی شده، چرا که بخشی از سهام SAIC (شرکت مادر و صاحب برند MG) در اختیار جنرال موتورز است. این پیشرانه هم‌اکنون روی مدل‌هایی از اُپل آلمان (دیگر زیرمجموعه جنرال‌موتورز)، شورولت و بیوک آمریکا استفاده شده و به خوبی امتحان خود را پس داده است و می‌توان از کیفیت آن اطمینان داشت.

MG GS

عملکرد فنی جی‌اس در سرعت‌های پایین، نرم و بسیار کم‌صدا ارزیابی شده است؛ اما صدای پیشرانه شاید به دلیل استفاده از توربوشارژر در دورهای بالا و سرعت‌های بیش از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌تواند برای راننده خودرویی با قیمت بیش از ۱۶۰ میلیون تومان آزاردهنده باشد. درکل شتاب‌گیری این خودرو بسیار خوب است و در مقایسه با دیگر پیشرانه‌های توربوشارژی که در ایران دیده‌ایم، مثل نمونه‌ی ۲ لیتری جک S5 و پیشرانه‌ی ۲.۴ لیتری سانتافه جدید تأخیر بسیار کمتری دارد وبه‌خوبی به پدال گاز واکنش نشان می‌دهد که این عملکرد مناسب، در سر پیچ‌ها به‌خوبی احساس می‌شود. فرمان خودرو برقی است که طبیعتا نرم‌تر از فرمان هیدورلیک عمل می‌کند؛ اما در پیچ‌های تند و سرعت‌های بالا چندان عالی نیست و چنانچه تجربه فرمان برقی خودروهای برتر دنیا مثل لکسوس را داشته باشید، سبکی فرمان جی‌اس کمی ناخوشایند است.

MG GS

صندلی‌های جی‌اس راحتی خوبی دارند، هرچند فضای در نظر گرفته‌شده برای نفر پنجم (وسط صندلی عقب) اصلا راحت نیست و صرفا برای رفع حاجت است. راننده دید مناسبی به اطراف دارد و این موضوع استفاده روزمره از این خودرو را منطقی می‌کند. در محیط‌های ناهموار و خارج جاده این خودرو نسبتا نرم و فرمان‌پذیر است که با توجه به سامانه AWD خوب عمل می‌کند. سیستم تعلیق و فنربندی جی‌اس رضایت‌بخش است و چندان خشک و پرتنش نیست. فراموش نکنیم عرض این خودرو چندان زیاد نیست و این موضوع با توجه به سبک طراحی، تأثیر بدی روی فضای صندوق عقب گذاشته و آن‌ را تا حدودی کوچک و کم‌عرض کرده است.

قیمت در ایران، خدمات پس از فروش و نمایندگی

نماینده رسمی فروش و خدمات ام‌جی در ایران، هم‌اکنون مدل جی‌اس را به قیمت ۱۶۲ میلیون تومان فروش نقدی می‌کند که تحویل آن فوری است، اما با تسهیلات ۸۰ و ۶۲ میلیون تومانی و کارمزد ۱۴ درصد هم می‌توان این خودرو را تحویل گرفت که اقساط آن به ترتیب ۷.۱۸۳ میلیون تومان و ۳.۸۳۹ میلیون خواهد بود. هرچند در ابتدای ورود محصولات MG به ایران، کمبود قطعات و نبود نمایند‎گی‌های فعال در شهرستان به‌شدت به شهرت این برند در کشورمان ضربه زد، هم‌اکنون این شرایط به گفته مشتریان، بسیار بهتر از قبل شده و نسبتا قابل قبول است.

MG GS

گارانتی ام‌جی جی‌اس ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر عنوان شده است، اما کاملا بی‌قید و شرط نیست، به طوری که در صورت فشار زیاد به پیشرانه و اصطلاحا لانچ کردن (نگه‌داشتن ترمز و فشار بر پدال گاز برای شتاب‌گیری بالا از حالت سکون) نمایندگی برای تعمیرات هزینه‌هایی از مشتری دریافت کرده است.

رقبا

 از آنجایی که ورود خودروهای با حجم موتور بیش از ۲.۵ لیتر به کشورمان ممنوع است، حق انتخاب برای طرفداران خودروهای اسپرت که زیر ۲۰۰ میلیون تومن پول دارند و علاقه‌مند شاسی‌بلندسواری هستند، محدود است.  مهم‌ترین رقبای کراس‌اوور ام‌جی نمونه‌های جدید هیوندای توسان و کیا اسپورتیج محسوب می‌شوند که مسلما کیفیت ساخت بالاتری دارند و کمی از MG گران‌تر هستند، اما به همان اندازه پرشتاب و اسپرت نیستند. در واقع تنها سه کراس‌اوور دیگر در کشورمان مثل GS بیش از ۲۰۰ اسب بخار قدرت دارند؛ بی‌ام‌و X4 با قدرت ۲۴۵ اسب بخار و قیمت بیش از ۴۵۰ میلیون تومان، پورشه ماکان با قدرت ۲۳۷ اسب بخار و قیمت ۶۵۰ میلیون تومان و لکسوس NX با قدرت ۲۳۵ اسب بخار و قیمت ۳۵۰ میلیون تومان.

MG GS

این‌که خودروی GS را بخواهیم چینی بدانیم و با مدل‌هایی مثل چری مقایسه و از قیمت بالای آن صحبت کنیم، چندان منطقی نیست؛ هرچند که آپشن‌های به‌کاررفته در آن هم چندان متنوع نیستند و با قیمتی که برایش پرداخت می‌شود هم‌خوانی ندارند. از سویی دیگر در بازار دست دوم می‌توان با مبلغ پرداختی برای این خودرو، یک سانتافه کم‌کار مدل ۲۰۱۴ خرید که تقریبا همین آپشن‌ها را دارد و البته در کلاسی بالاتر و جادارتر است. دیگر نکته منفی درباره محصولات ام‌جی مربوط به بازار دسته دوم است، چرا که به اندازه برندهای ژاپنی و کره‌ای محبوب نیستند و معمولا با افت قیمت شدیدی مواجه می‌شوند.

در پایان، جدول خودروهای قابل مقایسه با مدل GS آورده شده است.

مشخصات / خودرو ام جی GS توسان ۲۰۱۷ کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ هوندا CR-V ۲۰۱۶ تویوتا RAV4 میتسوبیشی ASX ۲۰۱۷ رنو کولئوس ۲۰۱۶ نیسان جوک اسپرت
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴
حجم موتور (لیتر) ۲ ۲ ۲.۴ ۲.۴ ۲.۵ ۲ ۲.۵ ۱.۶
حداکثر توان (اسب بخار) ۲۱۷ ۱۶۴ ۱۶۸ ۱۸۵ ۱۷۷ ۱۴۷ ۱۷۰ ۱۹۰
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۳۵۰ ۲۰۵ ۲۲۰ ۲۴۵ ۲۳۳ ۱۹۸ ۱۹۳
استاندارد آلایندگی یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۵ یورو ۴ یورو ۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۶.۲ ۸.۵ ۹.۴ ۸.۱ ۷.۱ ۸.۴ ۹.۳ ۶.۵
جعبه دنده ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار

۶ سرعته خودکار

CVT ۶ سرعته خودکار CVT CVT CVT
حجم باک بنزین ۵۵ ۵۰ ۵۸ ۵۶ ۷۵ ۵۰
وزن (کیلوگرم) ۱۵۲۰ ۱۶۹۵ ۱۷۸۰ ۱۶۵۵
قیمت (میلیون تومان) ۱۶۲ ۱۹۰ ۱۹۰ ۲۳۵ ۲۵۵ ۱۶۶ ۱۶۵ ۱۷۲

عکس و گالری تصاویر

MG GS

دانلود با کیفیت 360p  720p  1080p

[ad_2]

لینک منبع

AMD لوگوی معماری جدید پردازنده های گرافیک Radeon Vega را رونمایی کرد

[ad_1]

AMD هفته‌ی گذشته کنفرانسی به‌منظور ارائه‌ی اطلاعات رسمی در خصوص پردازنده‌های جدید سری رایزن برگزار کرد که طی آن اطلاعاتی نیز در رابطه با پردازنده‌های گرافیکی جدید این کمپانی با نام Radeon Vega ارائه شد.

از جمله‌ی اولین اطلاعات ارائه‌شده در رابطه با نسل جدید پردازنده‌های گرافیکی ای ام دی باید به لوگوی این سری جدید اشاره کرد که در تصویر بالا می‌توانید آن را مشاهده کنید. همان‌طور که در این تصویر می‌بینید، لوگوی سری وگا الهام گرفته‌شده از حرف اول نام این سری یا همان V است. به نظر می‌رسد AMD در نظر نداشته تا لوگوی سری جدید پردازنده‌های گرافیکی خود را به این زودی رونمایی کند؛ به‌طوری‌که در ویدیوی منتشرشده از رونمایی پردازنده‌های رایزن نمی‌توان اثری از لوگوی رونمایی شده در مراسم برای پردازنده‌های گرافیکی سری وگا مشاهده کرد.

پردازنده گرافیکی Radeon Vega

در طول کنفرانس، AMD کارت گرافیکی مبتنی بر پردازنده‌ی گرافیکی وگا را به‌صورت باز نمایش داد. هرچند در طول CES 2017 شاهد نمایش دمویی از بازی Doom روی کامپیوتری مبتنی بر کارت گرافیک وگا بودیم، اما این کارت گرافیک درون محفظه‌ی سیستم قرار گرفته بود و ظاهر آن مشخص نبود.

از جمله‌ی اطلاعات فنی در رابطه با پردازنده‌ی گرافیکی جدید اِی اِم دی استفاده از ارتباط ۶ پین و ۸ پین در این کارت گرافیک است که نشان‌دهنده‌ی مصرف پایین پردازنده‌ی گرافیکی جدید AMD در مقایسه با Fury X است.


ای ام دی هنوز اطلاعات صحیحی در مورد تاریخ عرضه‌ی کارت‌های گرافیک سری Radeon Vega ارائه نکرده است؛ حال آنکه انتظار می‌رود این کارت گرافیک در نیمه‌ی اول سال ۲۰۱۷ راهی بازار شود.

بر اساس شنیده‌ها، AMD در نظر دارد مراسمی را در ۲۸ فوریه برگزار و اطلاعات بیشتری در رابطه پردازنده‌های گرافیکی سری وگا ارائه کند.

[ad_2]

لینک منبع

لوازم جانبی موبایل کامپیوتر و تبلت از چه موادی ساخته می شوند؟

[ad_1]

بعضی از افراد تلفن همراه و یا تبلت خود را بی دلیل بدون قاب محافظ استفاده می‌کنند.

بعضی لذت استفاده از این گونه لوازم رو در نداشتن کیس، کاور و محافظ صفحه می‌دانند و عده‌ای هم استفاده از لوازم جانبی موبایل را یک ضرورت! توجه به این نکته هم مهم است که بعضی از گوشی‌ها و تبلت‌ها، اینقدر در کشور عزیزمان گران قیمت هستند که محافظت نکردن از آنها، توسط لوازم جانبی فقط خسارت سنگین به خودمان است.

اگر شما از استفاده کنندگان لوازم جانبی موبایل، تبلت و کامپیوتر هستید، بد نیست در کنار تبلیغات فروشگاه اینترنتی بورسیکا و مجموعه لوازم جانبی که برای شما آماده کرده‌ایم، کمی هم در مورد مواد تشکیل دهنده لوازم جانبی توضیح دهیم.

در مجموع می‌توان گفت، ۵ نوع ماده پر مصرف در تولید لوازم جانبی موبایل، تبلت و کامپیوتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

لوازم ساخته شده با تی پی یو:

کاورهای نرم و دوست داشتنی از ترموپلاستیک انعطاف پذیر تولید شده، که قابلیت پذیرش خواص فیزیکی متنوعی را داراست. ارتجاع بالا، قابلیت فشردگی خوب، رنگ پذیری، مقاومت در برابر ضربه، خراش، پارگی، تغییرات آب و هوا و حتی هیدروکربن ها، دلیل استفاده از این ماده در  تولید کاورهای موبایل نرم است. بسیاری از کاورهای امروزی از تی‌پی‌یوها تولید می‌شوند.

لوازم ساخته شده با پلی کربنات:

پلی کربنات از خانواده پلیمرهای ترموپلاستیک بوده که در صنایع بسیار زیادی قابل استفاده است. از مزیت‌های مهم این ماده وزن بسیار سبک آن بوده که باعث شده در صنایع قالب‌سازی و حرارتی مورد استفاده قرار بگیرد. یکی از مشکلات بارز این ماده حفظ گرما، درون خود بوده و از آن در لوازم جانبی موبایل بسیار زیاد استفاده می‌شود. کاور و لوازم جانبی خشک معمولا با این ماده تولید می‌شوند.

لوازم ساخته شده با پلی پروپیلن:

این ماده شیمیایی هم از جمله مواد پر مصرف صنعت لوازم جانبی موبایل، تبلت و کامپیوتر بوده و قیمت بسیار ارزان آن به همراه انعطاف پذیری بسیار زیاد و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی متغیر، از مواد پر کاربرد تولیدات لوازم جانبی است. رنگ پذیری، قابلیت بازیافت، عدم خراش پذیری سطح روی آن با ناخن و نیز مقاومت آن در برابر خرد شدن از مزیت‌های آن بوده، هر چند در اثر وارد شدن نیروی بیش از حد و یا خراش سطح آن، سفیدک می‌زند.

لوازم ساخته شده با پی‌وی‌سی:

پی‌وی‌سی پلاستیکی سخت است که می‌توان با استفاده از روان‌کننده‌های صنعتی آن را نرم و انعطاف پذیر کرد. در حدود ۱۵۰ سال پیش هنوز شیمی‌دان‌ها توانایی انعطاف پذیر کردن این ماده را نداشتند تا در سال ۱۹۲۶ شیمی دانی به نام والو سیمون روشی برای نرم کردن پی‌وی‌سی یافت. نتیجه ماده‌ای شد که امروز در صنایع مختلف و تولید لوازم جانبی موبایل از آن استفاده می‌کنند. البته ترکیب این ماده با برخی روان کننده‌ها خطرناک بوده و استفاده آن در بسیاری از صنایع به همین دلیل کاهش پیدا کرده است.

لوازم ساخته شده با آلومینیم:

آلومینیم ماده‌ای است که در عین سبکی یکی از استانداردترین مواد مورد استفاده در صنایع تجاری مختلف بوده و در هنگام استفاده از آن حس سردی خاصی را منتقل می‌کند. در صنایع هواپیماسازی از آن استفاده می‌کنند و امروزه در تولید تلفن همراه هم بسیار پرکاربرد است. نکته ارزشمند این ماده کیفیت بالای آن بوده که در تولید لوازم جانبی به صورت ترکیبی در کنار مواد پلیمری استفاده می‌شود و جلوه خاصی به محصولات می‌بخشد.

توجه به این نکته ضرروری است که مواد مورد استفاده در لوازم جانبی تنوع بسیار زیادی دارند و ما فقط به ۵ مورد از پر کاربرد ترین آنها اشاره کرده‌ایم. بد نیست بعضی از برندهای معروف که از این مواد در تولیدات خودشان استفاده می‌کنند را نام ببریم:

محصولات لائوت، اینکیس، نیلکین، ریمکس، راک، توتو، اسپک، باسئوس، کپدیس، موشی، اپل، سامسونگ، هوکو، و اسپیگن از جمله شرکت های معروفی هستند که لوازم جانبی خود را باکیفیتی بسیار بالا تولید و عرضه می‌کنند.

بورسیکا

اگر از آن دسته افرادی هستید که حفاظت از موبایل و تبلت برای شما اهمیت زیادی دارد و کیفیت و رنگ، جزئی از حساسیت‌های شماست، ما مجموعه‌ای گسترده از محصولات لوازم جانبی موبایل و تبلت را با دقت برای محصولات اپل، سامسونگ، هواوی، سونی، الجی، موتورولا، شیائومی، مایکروسافت و … آماده کرده‌ایم و با قیمتی مناسب و تحویل رایگان در تهران و با کمترین هزینه در شهرستان به شما تحویل خواهیم داد.

در حال حاضر بیش از ۱۰۰۰ مدل انواع کیس و کاور موبایل، پاور بانک، کابل و مبدل، شارژر، اسپیکر همراه و لوازم جانبی تبلت را با طبقه‌بندی صحیح، در فروشگاه اینترنتی بورسیکا مشاهده خواهید کرد که به سرعت در حال افزایش است.

درضمن شما در هر خرید مبلغی را به عنوان پن کارت دریافت خواهید کرد که می‌توانید به صورت کامل از این اعتبار در خرید بعدی استفاده کنید.

کانال تلگرام بورسیکا

 پایان رپورتاژ آگهی/.

این مطلب صرفا جنبه تبلیغاتی دارد و زومیت هیچ مسئولیتی در رابطه با آن نمی‌پذیرد.

[ad_2]

لینک منبع

اولین تصویر منتسب به اکسپریا XZ پریمیوم سونی فاش شد

[ad_1]

پس از افشای مشخصات فنی منتسب به اکسپریا XZ پریمیوم سونی، حال تصویری از این گوشی هوشمند منتشر شده است که در واقع اولین تصویر فاش شده از محصول پرچم‌دار سونی است. بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، اکسپریا XZ پریمیوم از سنسور دوربینی بهره می‌برد که این کمپانی ژاپنی اخیرا رونمایی کرده است. این سنسور با بهره‌گیری از سه لایه که لایه‌ی سوم اختصاص به حافظه‌ی رم دارد، قادر است ویدیو‌های اسلوموشن را با نرخ ۹۶۰ فریم در هر ثانیه ثبت کند. رزولوشن این سنسور ۲۰ مگاپیکسل است. همچنین باید به مشخصات فنی دیگری از این گوشی هوشمند نظیر اسنپدراگون ۸۳۵ در کنار بهره‌گیری از نمایشگر 4K HDR اشاره کرد.

همان‌طور که در اخبار پیشین در رابطه با گلکسی ایکس زد پریمیوم شنیده بودیم، این گوشی هوشمند از نظر ظاهر بسیار شبیه به Xperia XZ است. همان‌طور که در تصویر مشاهده می‌کنید، این گوشی هوشمند از ظاهر بسیار زیبایی بهره می‌برد که شامل بدنه‌ی فلزی با پنل پشتی کرومی است که درخشندگی آن، جلوه‌ی بسیار زیبایی به این گوشی هوشمند بخشیده است. در کنار امکان ثبت ویدیو‌ها به‌صورت اسلوموشن با نرخ ۹۶۰ فریم در ثانیه توسط دوربین این گوشی، باید به قابلیت‌های دیگری نظیر Motion Eye برای ثبت تصاویر ادامه‌دار، تصویربرداری در مکان‌هایی با نور کم و قابلیت ضد اعوجاج اشاره کرد.

اکسپریا XZ پریمیوم سونی

در روی نمایشگر گوشی هوشمندی که در تصویر مشاهده می‌کنید، تاریخ یکشنبه ۷ ماه می سال ۲۰۱۷ نقش بسته است که احتمالا به تاریخ رونمایی از این محصول اشاره دارد. پیش از این انتظار نمی‌رفت سونی این گوشی هوشمند را تا پیش از ماه ژوئن رونمایی کند؛ اما به نظر می‌رسد ژاپنی‌ها فرایند رونمایی از این گوشی هوشمند را تسریع کرده است.

تصویر منتشرشده وجود سنسور اثر انگشت روی کلید پاور در لبه‌ی گوشی را نیز تأیید می‌کند که از سال ۲۰۱۵ با اضافه شدن این سنسور در سری اکسپریا زد ۵ قابل استفاده است. در کنار قابلیت‌هایی که اشاره کردیم، باید به بهره‌گیری از درگاه USB نوع C و جک هدفون ۳.۵ میلی‌متری اشاره کرد.

باید دید که آیا سونی در جریان مراسم ۲۷ فوریه (۹ اسفندماه) جزئیاتی از گوشی هوشمند پرچم‌دار خود را ارائه می‌کند یا خیر؟

[ad_2]

لینک منبع

آپدیت اندروید 7.0 برای موتورولا دروید توربو 2 عرضه شد

[ad_1]

موتورولا آپدیت اندروید 7.0 نوقا را برای گوشی هوشمند دروید توربو 2 عرضه کرد. این نسخه هم‌اکنون به‌صورت OTA قابل‌ نصب است.

طبق گزارش‌های منتشرشده، آپدیت اندروید 7.0 نوقا برای گوشی هوشمند موتورولا دروید توربو 2 عرضه شده است. این آپدیت از نسخه 25.11.10 بهره می‌برد و هم‌اکنون به‌صورت OTA در دسترس کاربران قرار دارد.

در صورتی که آپدیت را دریافت کرده‌اید و می‌خواهید آن را نصب کنید، ابتدا از پر بودن میزان شارژ باتری مطمئن شوید. همچنین بهتر است گوشی هوشمند خود را به شبکه وای‌فای متصل کنید تا در زمان دانلود با مشکلی رو‌به‌رو نشوید.

سیستم‌عامل اندروید 7.0 نوقا از قابلیت‌های مختلفی بهره می‌برد که می‌توان به اجرای دو اپلیکیشن به‌صورت هم‌زمان اشاره کرد. با نصب این آپدیت می‌توانید بخش تنظیمات دسترسی سریع را شخصی‌سازی کنید. همچنین اموجی‌هایی که از Unicode 9.0 استفاده می‌کنند نیز قابل‌ دسترس خواهند بود.

به‌ لطف نسخه بهبودیافته Doze می‌توانید میزان مصرف باتری را کاهش دهید. قابلیتی نیز تعبیه شده است که به شما اجازه می‌دهد تمام اپلیکیشن‌هایی را که باز و فعال هستند، با یک اشاره ببندید.

این سومین نسخه از سیستم‌عامل اندروید محسوب می‌شود که برای موتورولا دروید توربو 2 قابل دسترس است. این تلفن هوشمند همراه با سیستم‌عامل اندروید 5.1 عرضه شد و سپس آپدیت اندروید 6.0 را دریافت کرد. حال، دارندگان دروید توربو 2 می‌توانند اقدام به نصب آپدیت اندروید 7.0 کنند و از قابلیت‌های آن بهره ببرند.

آپدیت موتورولا دروید توربو 2

[ad_2]

لینک منبع

۵ برنامه پولی آیفون که به مدت محدود رایگان شده‌اند (سری چهارم) – زوم اپ

[ad_1]

در این مقاله شما را با ۴ برنامه و ۱ بازی پولی آیفون که برای مدت محدودی رایگان شده‌اند آشنا خواهیم کرد.

یکی از رسوم جذابی که در اپ‌استور اپل وجود دارد، رایگان شدن نوبتی برخی اپلیکیشن‌های پولی به مدت محدود است. در این پست ۵ اپلیکیشن جذاب و پولی را که در حال حاضر رایگان شده‌اند و بدون نیاز به پرداخت هزینه قابل دانلود هستند، به شما معرفی خواهیم کرد.

Sketch Me (با قیمت ۱.۹۹ دلار)

Sketch Me اپلیکیشنی برای گوشی‌های آیفون است که در آن می‌توانید طرح‌های خود را تبدیل به نقاشی و کارتون کنید. در این برنامه ۱۹ افکت مختلف تعبیه شده است که که می‌توانید به آسانی و تنها با یک لمس آن‌ها را روی عکس‌های خود اعمال کنید. علاوه بر امکان ذخیره‌ی آفلاین، شما می‌توانید نتایج خروجی را مستقیما از داخل برنامه با فیسبوک، توییتر یا‌… به اشتراک بگذارید. افکت‌های موجود قابلیت شخصی‌سازی دارند و شما می‌توانید امکاناتی همچون Contrast یا Brightness آن‌ها را تغییر دهید.

دانلود اپلیکیشن

اپلیکیشن‌های محبوب خود را از طریق ایمیل app@zoomit.ir به زومیت معرفی کنید


Good Calc Pro (با قیمت ۲.۹۹ دلار)

Good Calc Pro اپلیکیشنی در زمینه‌ی محاسبات ریاضی است که یک ماشین حساب شیک و زیبا را در اختیار شما قرار خواهد داد. ظاهر برنامه با وجود آنکه ساده و خلوت طراحی شده است با این حال حس خوبی را به کاربر منتقل می‌کند. علاوه بر پاسخ نهایی، شما در این برنامه محاسبات وارد شده‌ی خود را نیز مشاهده خواهید کرد. برای مثال اگر محاسبه‌ی شما به شکل ۱۰۰+۲۰۰+۳۰۰+۴۰۰ باشد و سپس روی آیکون “=” کلیک کنید علاوه بر آنکه پاسخ نهایی یعنی ۱۰۰۰ را مشاهده می‌کنید، معادله‌ی وارد شده نیز در خط پایین نوشته شده است. همچنین تاریخچه‌ی حساب و کتاب‌هایی که توسط این برنامه انجام داده‌اید در اپلیکیشن ذخیره می‌شود و می‌توانید در آینده مجددا آن‌ها را مرور کنید.

دانلود اپلیکیشن

اپلیکیشن‌های محبوب خود را از طریق ایمیل app@zoomit.ir به زومیت معرفی کنید


Perfect Me (با قیمت ۱.۹۹ دلار)

Perfect Me اپلیکیشنی برای مدیریت امور روزانه یا به اصطلاح ToDo است که توسط آن می‌توانید امور روزانه‌ی خود را ثبت کرده تا علاوه بر انکه انجام آن‌ها را هرگز فراموش نکنید، بتوانید مدیریت بهتری روی انجام آن‌ها نیز داشته باشید. اگر باید روزانه سر یک ساعت مشخص دارو مصرف کنید، اگر قرار است در چند روز آینده سر یک قرار مهم حاضر شوید و اگر فصد انجام هر کار دیگری که نیاز به یادآوری دارد را دارید Perfect Me اپلیکیشنی مناسب برای شما خواهد بود. محیط کاربری برنامه بسیار شیک و زیبا طراحی شده است و بدون شک از کار با آن لذت خواهید برد. نکته‌ی جالب این است که Perfect Me از شما درباره‌ی موارد ثبت شما سوال می‌پرسد. برای مثال اگر دستوری با عنوان “رفتن به باشگاه” را برای ساعت ۱۹ تنظیم کنید، بعد از یادآوری Perfect Me از شما سوال خواهد کرد که آیا واقعا به باشگاه رفتید؟ به این ترتیب در پایان هر ماه می‌توانید متوجه شوید که از ۳۰ یادآوری روزانه در رابطه با هر موضوعی، کدام یک را و چند مرتبه “واقعا” انجام داده‌اید.

دانلود اپلیکیشن

اپلیکیشن‌های محبوب خود را از طریق ایمیل app@zoomit.ir به زومیت معرفی کنید


Thunderspace 5k (با قیمت ۰.۹۹ دلار)

Thunderspace 5k اپلیکیشنی در زمینه‌ی صداهای آرام بخش است که توسط آن می‌توانید به آرشیوی غنی و با کیفیت از صداهای دلنشین دسترسی داشته باشید تا به کمک آن‌ها قادر باشید لحظات آرامی را برای خود مهیا کنید. اگر بعد از یک روز شلوغ نیاز به یک آرامش ذهنی دارید، اگر قصد انجام کاری را دارید که نیاز به تمرکز بالایی دارد یا حتی اگر قصد خواب دارید و نیاز به یک نوای دلنشین برای آسوده خوابیدن دارید Thunderspace 5k اپلیکیشنی مناسب برای شما خواهد بود. سازندگان برنامه توصیه کرده‌اند که صداهای موجود را در هندزفری یا هدفون گوش دهید تا از کیفیت بالای آن‌ها نهایت لذت را ببرید.

دانلود اپلیکیشن

اپلیکیشن‌های محبوب خود را از طریق ایمیل app@zoomit.ir به زومیت معرفی کنید


Flight Fight 2 (با قیمت ۰.۹۹ دلار)

Flight Fight 2 یک بازی جذاب و اکشن در سبک دو بعدی است که در آن کنترل ربات‌های متوعی را در اختیار خواهید داشت و باید دشمن‌هایی که سر راه شما قرار گرفته‌اند را نابود کنید. Flight Fight ۲ دارای بیش از ۹۰ مرحله است که هر کدام در سه حالت عادی، سخت و فوق‌العاده سخت قابل بازی کردن خواهند بود. ۳ کاراکتر مختلف در بازی وجود دارند که می‌توانید با آن‌ها به مقابله با دشمنان بروید. تنوع اسلحه‌های بازی نیز در حد قابل قبولی است و شما در طول بازی به ۱۰ اسلحه‌ی کشنده و جذاب دسترسی خواهید داشت که هر کدام به طور جداگانه قابل ارتقا دادن خواهند بود. گرافیک بازی نیز همانطور که از یک بازی آیفون انتظار می‌رود در سطح بالایی قرار دارد که البته این گرافیک چشم نواز حجم ۱۹۰ مگابایتی برنامه را نیز به دنبال داشته است.

دانلود اپلیکیشن

اپلیکیشن‌های محبوب خود را از طریق ایمیل app@zoomit.ir به زومیت معرفی کنید

[ad_2]

لینک منبع